《極品飛車15：變速2中文版》是《極品飛車15：變速2》的漢化中文版本，在該作中加強(qiáng)了極限速度下的動態(tài)模糊以及真實(shí)天氣效果等，會讓玩家得到更真實(shí)刺激的體驗(yàn)?！稑O品飛車15：變速2》已經(jīng)于2011年3月29日正式在PC平臺進(jìn)行發(fā)售，您可以在游戲堡免費(fèi)下載《極品飛車15：變速2中文版》，進(jìn)行暢玩。

1.《變速2》加入了車手之間的戰(zhàn)斗內(nèi)容，帶來了更逼真的賽車駕駛體驗(yàn)。玩家可以對動力和速度產(chǎn)生更加真實(shí)和透徹的感受，這將最基本的賽車模式提升為一種賽車手與其他競爭對手甚至是賽道本身之間力量的碰撞。

2.在《變速2》中，玩家的雙手會因?yàn)榫o握手柄而變得潮濕和疼痛，第一人稱視角的高速駕駛場面將會使玩家的脈搏跳動不已?！蹲兯?》將會是該類型體裁游戲中游戲體驗(yàn)最激烈而真實(shí)的一款。在今天極品飛車系列的另一款作品《熱力追蹤》的活動上，《變速2》首次向世人展現(xiàn)了它的面貌。

3.《變速2》的渲染引擎經(jīng)過了大量的修正和改進(jìn)，將會把玩家?guī)胭愜囘\(yùn)動的核心領(lǐng)域。新的賽車頭盔視角能夠模擬出以200里的速度奔馳時(shí)車手的實(shí)際體驗(yàn)，夜賽模式和賽道和車輛的磨損處理令游戲體驗(yàn)更加刺激。

4.《變速2》也引入了《極品飛車14：熱力追蹤3》的autolog日志系統(tǒng)——你可以通過革新的聯(lián)網(wǎng)功能連接上你的朋友，進(jìn)行史詩般的巔峰對決，通過比較玩家之間的數(shù)據(jù)來搭建一個(gè)終極地下賽車網(wǎng)絡(luò)。

在大多數(shù)游戲中，夜晚場景除了讓能見度更低外，并不能提供什么額外的東西。但這種情況在《極品飛車：變速2》中完全改變了：開夜車變成了一種獨(dú)特的挑戰(zhàn)。《極品飛車：變速2》中的每一條賽道都有夜晚模式。整個(gè)賽道都一片漆黑，只有你車燈前的一小部分是被照亮的。

因?yàn)楣饬梁苌伲愕膶κ謴哪撤N意義上說就變成了你的最好盟友。他們可以用車頭燈幫你照亮前方的道路。我就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有趣的策略：有時(shí)我會故意呆在幾輛車后面，這樣我就可以根據(jù)對手的尾燈來掌握對手的動向，以摸清賽道的走向。在之前的競速游戲中我從沒體驗(yàn)過這種玩法，單就這點(diǎn)來說《極品飛車：變速2》就值得關(guān)注了。

在競速游戲中，與其它車輛碰撞并不是普通的事件，在你在轉(zhuǎn)彎處判斷失誤時(shí)，碰撞可以挽救你。如果你在轉(zhuǎn)彎時(shí)從內(nèi)道超車，在車輛失去控制時(shí)可以通過碰撞對手避免失速甚至滑出賽道。但這招在《極品飛車：變速2》里可把我害慘了。

通常在競速游戲中，和AI超強(qiáng)的對手進(jìn)行完一場比賽后，你很難保持兩個(gè)車大燈完好無損。當(dāng)我在《極品飛車：變速2》的一場夜晚比賽后損失了兩個(gè)車大燈后，我就開始懷疑比賽難度有些過高了。在大燈完好的情況下要看清前方的道路已經(jīng)很困難了。而當(dāng)大燈都被撞壞后，我根本看不清前方的轉(zhuǎn)彎了。之前我說的那種尾隨其它車輛的策略從“好主意”變成了“必須做的事情”。要不是有對手幫我照亮，我很容易就錯(cuò)過轉(zhuǎn)彎甚至完全迷路了。

再加上《極品飛車：變速2》首創(chuàng)的真實(shí)模擬駕駛員頭部運(yùn)動的“頭盔視角”，開夜車開始變得無比真實(shí)。忘了能不能贏得比賽吧，在沒有車燈的情況下順利完成比賽已經(jīng)是足夠刺激的挑戰(zhàn)了。 　我實(shí)在不清楚《極品飛車：變速2》的其它部分的游戲體驗(yàn)?zāi)懿荒芘c夜晚模式相提并論。如果確實(shí)如此的話，我們也就不會對EA自夸本作能干掉Forza賽車和GT賽車嗤之以鼻了。我可以保證的是，夜晚模式絕不僅僅是該作視效上的噱頭。夜晚對游戲玩法的影響非常顯著。其它的競速游戲開發(fā)者注意了，這才是開夜車的正確方法。

玩家們對賽車游戲的熱愛向來不外乎“真實(shí)”和“刺激”兩個(gè)特點(diǎn)，擬真的代表作自然是《GT5》和《極限競速3》，而《極品飛車》系列向來是以后者“刺激”為體驗(yàn)重點(diǎn)，即夢幻級跑車、非法狂飆、火爆刺激等。而“變速”系列的開始則讓極品飛車也踏入了擬真的路線。不過兩者不可兼得嗎?《極品飛車15：變速2》將實(shí)現(xiàn)這一體驗(yàn)。該作將由EA的DICE和Slightly Mad Studio合作開發(fā)。

《極品飛車15：變速2》最新的特點(diǎn)就是引入了“頭盔視角”功能，而這一功能將不同于以往常規(guī)的車外、車前以及車內(nèi)的“穩(wěn)定”性視角模式，“頭盔視角”是采用安裝在頭盔的雨眉部位的攝像頭為視野基準(zhǔn)，將會加入人體仿真動態(tài)物理學(xué)，如自然動作的環(huán)顧左右，以及慣性動作的緊急剎車前傾點(diǎn)頭，以及車內(nèi)真實(shí)的引擎轟鳴聲。完全讓玩家達(dá)到身臨其境的仿真駕駛體驗(yàn)。

整  體：8.0分

令人反感的全動態(tài)影像教學(xué)破壞了井然有序的前端程序-盡管讀取時(shí)間有時(shí)顯得過多。

畫  面：9.0分

雖然有些眩暈，但細(xì)節(jié)很精細(xì)，尤其是沿賽道旁的大理石紋橡膠道路和美麗的夕陽。

聲  效：9.0分

《變速2》的所有車輛都有震撼的電掣聲，極大增加了駕駛感。另外，授權(quán)音樂令人難以忘懷。

上手度：8.5分

非常簡易的操作感是阻礙系列成為類型王者的要素，但仍然有很多其他聲譽(yù)不錯(cuò)的要素確保它值得一玩。

耐玩性：8.5分

社區(qū)交互系統(tǒng)Autolog繼續(xù)作為增強(qiáng)生涯模式的游戲元素，同樣完美融合多人模式。

總  評：8.5分

《變速2》是一款市面上稀有的重現(xiàn)駕駛體驗(yàn)的狂野的，令人沉浸的賽車游戲。在《變速1》的基礎(chǔ)上，開發(fā)商Slightly Mad工作室重塑了Autolog系統(tǒng)的風(fēng)格，但它的操作感仍然很稀松，無法全面撼動《GT》和《極限競速》系列-盡管它的整體質(zhì)量已趨近這些作品。

玩極品飛車的朋友一定要學(xué)會漂移，下面小編就教大家一些漂移技巧：首先要確保使用是手動擋，使用自動擋很難讓車輛保持在一個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，漂移賽不需要多高的速度，而低檔位切換高檔位之間的大扭矩是保持漂移狀態(tài)最為主要的部分，保持大扭矩進(jìn)入漂移狀態(tài)輕輕壓住油門足以。 車輛的選擇，建議使用NFSTEAM野馬，啟動和提速這輛車都非常的穩(wěn)定，稍微注意下過彎的速度，很難出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的問題，是因?yàn)檐囕v比較重的原因。

其次新手要先明白漂移的原理和過程，開始漂移的前提，讓車輛提前打方向，進(jìn)入漂移的姿態(tài)。過彎之后迅速調(diào)整方向，回到正常狀態(tài)！

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